|
|
 |
| Auto/Moto
|
|
|
Dacia Duster, finalistă la Maşina Anului 2011 în Europa
Dacia Duster, cel mai ieftin SUV din lume, se află pe lista celor 35 de automobile, finaliste la Car of the Year 2011.
European Car of the Year este ce mai importantă competiţie rezervată maşinilor de serie, iar printre cele 35 de finaliste de anul acesta se regăseşte şi modelul autohton Dacia Duster.
Pentru a putea fi eligibilă în lista Car of the Year, o maşină trebuie să fie lansată în Europa în cursul anului 2010 şi să apară pe cel puţin două continente până la jumătatea lui 2011.
Anul acesta cele mai multe maşini finaliste aparţin celor de la Citroen şi Nissan cu câte trei modele fiecare.
Anul trecut Maşina Anului în Europa a fost Volkswagen Polo.
Finalistele Car Of The Year 2011
 Alfa Romeo Giulietta
Audi A1
Audi A8
BMW Seria 5
BMW X3
Chevrolet Spark
Citroën C3
Citroën C4
Citroën DS3
Dacia Duster
Fiat Doblo
Ford C-Max/Grand C-Max
Honda CR-Z
Hyundai ix35
Jaguar XJ
Kia Sportage
Kia Venga
Lexus CT200h
Mazda 5
Mini Countryman
Mitsubishi ASX
Nissan Juke
Nissan Leaf
Nissan Micra
Opel Meriva
Opel Agila
Renault Wind
Saab 9-5
Seat Alhambra
Suzuki Kizashi
Suzuki Swift
Volkswagen Sharan
Volkswagen Touareg
Volvo S60
Volvo V60 ArgesNews, D. Dorneanu, 22 iulie 2010; Sursa: capital.ro
Mihai Bordeanu, noul director de marketing al Dacia: Obiectivul meu este ca una din doua masini vandute in tara sa poarte sigla Dacia
Obiectivul personal al noului director de marketing al Dacia este ca in cativa ani marca sa aiba 50% din piata masinilor noi unde in prezent cota este de sub 30%. Mihai Bordeanu a lucrat patru ani la Toyota  Romania, iar inainte de a veni la Dacia a fost seful marcii premium Lexus in regiunea balcanica. El spune ca Dacia isi poate creste cota de piata in tara doar daca isi imbunatateste imaginea. Ca urmare a cresterii TVA si Dacia a modificat preturile: cel mai ieftin Logan e circa 6.150 euro, iar Duster pleaca de la circa 10.950 euro.
"Obiectivul personal e ca una din doua masini vandute in Romania sa poarte sigla Dacia. Ca sa facem lucrul asta, in afara de o gama completa si campanii bune ne mai trebuie ceva: imagina Dacia in Romania sa se imbunatateasca considerabil. Avem o mostenire de zeci de ani de comunism ce n-au facut bine imaginii marcii si trebuie sa surmontam handicapul respectiv. Am facut-o in mare parte, insa mai e de lucru", spune noul director de marketing care adauga ca Dacia ar trebui sa aiba in Romania o imagine la fel de buna precum are Nokia in Finlanda.
Bordeanu a precizat ca obiectivul cu 50% este unul personal, nu unul impus de companie sau trecut in fisa postului. Dacia are insa sub 30%, pe fondul aparitiei unui numar tot mai mare de modele de sub 10.000 de euro de la producatorii concurenti. Acum 10 ani Dacia avea cam 70% din piata, iar unele voci spuneau ca nu e normal ca o marca nationale sa domine atat de categoric o piata. De atunci lucrurile s-au schimbat, iar cota de piata Dacia a scazut la sub 30%, fiind totusi de cateva ori mai mare decat celelalte marci de pe podium in clasamentul vanzarilor. Pe de alta parte sunt inca multi care prefera din start sa-si ia masina second-hand de import in loc de Dacie noua, iar discutiile pe aceasta tema sunt interminabile, argumente fiind pentru ambele "tabere".
Ca urmare a cresterii TVA-ului, si preturile Dacia s-au modificat. Cel mai ieftin Logan nu mai este 5.900 euro, ci 6.140 euro, iar cel mai ieftin Duster este 10.941 euro. Sandero a depasit pragul de 7.000 de euro (costa de la 7.190 euro), iar MCV porneste de la aproape 8.800 euro.
Bordeanu mai spune ca datele arata ca Duster are circa jumatate din piata de SUV-uri noi in Romania, iar cam 40% dintre clienti aleg versiunea cu maxime dotari. ArgesNews, D. Dorneanu, 4 iulie 2010; Sursa: Hotnews
Dacia, locul 3 in topul satisfactiei posesorilor francezi de automobile
Honda, Mini si Dacia sunt marcile de care posesorii francezi de automobile sunt cel mai multumiti, in timp ce in topul modelelor conduce Toyota Prius, urmata de CR-V si Jazz de la Honda. Alfa Romeo, Chevrolet si  Lancia sunt marcile la care gradul de satisfactie e cel mai scazut, iar Opel Zafira si Renault Espace stau cel mai rau in clasamentul modelelor. Sondajul a fost realizat de revista franceza AutoPlus intre septembrie 2009 si martie 2010 cu parerile a 32.000 de persoane.
In topul marcilor conduce Honda, urmata de Mini, Dacia, Audi, Skoda, BMW si Mazda. Mercedes ocupa locul opt, Toyota este pe noua, Renault este pe pozitia 16, iar Fiat, pe locul 22. Ultimele trei pozitii in clasamentul de 25 de marci sunt ocupate de Lancia, Chevrolet si Alfa Romeo.
Topul modelelor include 83 de masini, iar ca satisfactie, posesorii Toyota Prius au dat cele mai mari note, in timp ce urmatoarele trei pozitii au fost ocupate de modele Honda (CR-V, Jazz si Civic). Locul cinci e ocupat de BMW seria 1, iar locul sase de Dacia Sandero. Ultimele patru pozitii in top sunt ocupate de trei modele franceze (Citroen Berlingo, Peugeot Partner si Renault Espace), dar si de unul german (Opel Zafira).
Sondaul arata ca pretul ramane principalul criteriu la achiztia masinii, urmat de marime, de tipul de caroserie, fiabilitate si design. Rugati sa dea o nota masinii personale, o treime au pus nota 8, aproape 10% au dat nota maxima si 22% au dat nota 7.
O treime dintre cei intrebati au spus ca nu au avut nicio problema tehnica la masina, insa dintre cei care au avut probleme, cele mai multe au fost la motor, la accesoriile electrice sau electronice si la functionarea mecanismelor de deschidere la usi geamuri sau portbagaj.
Sondajul a fost facut intre 22 septembrie 2009 si 18 martie 2010 in randul a 32.000 de persoane care detin masina. Studiul arata ca cei mai multumiti oameni nu sunt neaparat cei care detin cele mai scumpe masini si evident este subiectiv pentru ca si oamenii care au masini ceva mai ieftine au dat note mari.
Explicatia tine si de faptul ca un om care-si cumpara o masina mai ieftina are din start asteptari mai mici decat unul care da zeci de mii de euro. Daca acea masina mai ieftina nu i-a facut probleme, posesorul nu are de ce sa dea o nota mica. Insa daca apar probleme la o masina mais cumpa, posesorul va fi contrariat si va da calificative slabe. ArgesNews, D. Dorneanu, 29 apr. 2010
Dacia, marca in care romanii au cea mai mare incredere
Cel mai important studiu de piata realizat asupra consumatorului din Europa arata ca, la categoria  automobile, Dacia a trecut pe primul loc in topul increderii romanilor, loc ocupat anul trecut de Mercedes - Benz.
Studiul, realizat de Reader's Digest pentru al zecelea an, isi propune sa identifice si sa premieze marcile care au reusit sa castige increderea europenilor in acest an. Rezultatele "Trusted Brands" din Romania au evidentiat schimbari la nivel de perceptie si incredere fata de anii precedenti.
Trusted Brands 2010 s-a desfasurat concomitent in 16 tari europene, printre care si Romania, respondentii avand la dispozitie pentru a alege 20 de categorii de branduri comune celor 16 tari si maximum 18 categorii locale.
Intre marcile care au castigat increderea romanilor se afla: Dacia, Dell, Nokia, Vodafone, Canon, Paralela 45, BCR, Visa, Asirom, RCS & RDS, Petrom, Eurovita, Nurofen, Algocalmin, Head & Shoulders, Nivea, Ariel, Nestle. La categoriile locale, marcile care au castigat au fost Vel Pitar, Ceresit, Cris-Tim, Fuchs, Borsec, Medlife, Walmark, Danone, Carrefour. ArgesNews, D. Dorneanu, 27 apr. 2010
Emil Boc a vizitat Uzinele Dacia si a testat Duster
Premierul Emil Boc a efectuat o vizita la Uzinele Dacia Mioveni, vineri, 23 aprilie. Boc a avut o intalnire cu conducerea Dacia si apoi a mers in sectiile de fabricatie Cutii Viteze di Uzina mecanica si Sasiuri Dacia, Caroserie Duster si Montaj, din Uzina Vehicule Dacia.
 Pe traseul dintre departamentele de fabricatie, Boc a testat si doua automobile Duster, copilot fiindu-i Jerome Olive, directorul general Dacia.
La finalul vizitei, Emil Boc a declarat: Pentru Romania, Dacia este o investitie strategica, atat prin continut, cat si prin locurile de munca pe care le creeaza pentru romani. Dorim ca in continuare Dacia-Renault Pitesti sa fie a doua unitate reprezentativa a Renault, dupa Franta. Este un obiectiv al meu ca Romania sa devina, dupa Franta, partenerul strategic, ca importanta imediata, dupa ceea ce face Renault in Franta. Vrem sa ne tinem in continuare de cuvant, ceea ce promitem sa facem. Pana acum cred ca avem toate argumentele sa spunem ca ceea ce am promis in calitate de guvernanti am si realizat, si astazi am facut un inventar al principalelor provocari pe care le are Dacia Renault si vreau sa-i asigur in continuare de sprijinul si sustinerea guvernului Romaniei pentru dezvoltarea Renault-Dacia si pentru proiectele complementare de infrastructura aferenta. Ne intereseaza, nu in ultimul rand, soarta locurilor de munca. Sunt 18.000 de locuri de munca in uzinele Dacia, si sunt peste 130.000 locuri de munca în industria orizontala generate de Dacia. Evident ca suntem interesati de mentinerea in continuare a acestor locuri de munca. Am discutat astazi cu conducerea Dacia proiecte de infrastructura care sa sprijine Dacia Renault, dar si proiecte care sa vizeze modernizarea intreprinderii - de la noi motoare, la cutii de viteze, proiecte importante care vor intra in sprijinul legal al Guvernului Romaniei.
Am discutat si despre taxa de poluare si despre viitorul motor electric. In acest sens, voi constitui in sedinta  de guvern viitoare un grup inter-ministerial care va lucra la forma viitoare a taxei de poluare, va pregati strategia Romaniei pentru ceea ce inseamna motorul electric, automobilul electric. Masina electrica va fi masina viitorului in 10-20 de ani de acum inainte si trebuie sa ne pregatim, asa cum se pregateste intreaga Uniune Europeana, pentru a avea masina electrica a viitorului cu toate avantajele pe care le presupune, de la reducerea poluarii, la reducerea dependentei de petrol si, nu in ultimul rand, poate la un confort mai mare pentru cetateni. De aceea, vom alcatui acest grup inter-ministerial care va pune baza si in Romania a strategiei tarii pentru ceea ce inseamna masina electrica viitoare.
Nu numai masina si motorul sunt importante, ci si infrastructura aferenta. Ganditi-va ca nu se va mai duce omul la statia de benzina, ci va trebui sa aiba un loc unde sa-si alimenteze bateria pe care o are la masina. De aceea, aceste lucruri vor fi discutate in grupul inter-ministerial. Vreau sa il asigur pe Jerome Olive, Directorul General al Dacia, de sprijinul direct al Guvernului Romaniei. ArgesNews, C. Dobre, 23 apr. 2010; Foto: Agerpres
Amenda record pentru Toyota: 16,4 milioane de dolari
Toyota a acceptat sa plateasca o amenda record de aproape 16,4 milioane de dolari pe care a primit-o de la  guvernul american pentru ca nu a informat din timp despre problemele de la pedala de acceleratie.
Bloomberg relateaza ca gigantul auto, care a rechemat peste 8 milioane de vehicule din intreaga lume pentru defecte care duceau la accelerarea involuntare a motorului, va plati cea mai mare amenda data vreodata de Agentia americana pentru Siguranta Traficului (NHTSA).
Suma reprezinta mai putin de doi la suta din venitul prognozat pentru anul fiscal care s-a incheiat la 31 martie, dar ar putea duce la o explozie de revendicari din partea soferilor afectati de acest defect.
Paul Nolasco, purtator de cuvant al Toyota, a refuzat sa comenteze faptul ca firma si-a recunoscut, implicit, vinovatia, acceptand sa plateasca amenda record. ArgesNews, C. Dobre, 19 apr. 2010; Sursa: ziare.com
Piata romaneasca a masinilor noi s-a diminuat cu 70% in primul trimestru -Peugeot a scazut cu 90%, Fiat cu 84%, Dacia cu 78%, Porsche cu 18% si BMW cu 13%
Inmatricularile de masini noi in tara s-au diminuat cu 70% in primele trei luni, situandu-se sub nivelul de 9.000 de unitati, conform datelor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor  (DRPCIV). In martie, efectele programului Rabla s-au simtit putin, piata injumatatindu-se fata de a treia luna din 2009. Inmatricularile Dacia au scazut cu 78% in primul sfert al anului, cele ale Ford au scazut cu 43%, la Volkswagen scaderea a fost de 65%, iar la BMW, 13%. In statistici figureaza si doua masini Duster.
Astfel, in martie s-au inmatriculat in tara 4.027 masini noi, jumatate fata de luna similara din 2009. Per total, in primele trei luni inmatricularile au atins nivelul de 8.819 unitati, fata de circa 29.000 in primul trimestru din 2009.
In tara s-au inmatriculat 1.571 masini Dacia, scadere de 78% fata de anul trecut, iar pe locul secund este marca Volkswagen cu 1.243 de masini inscrise in circulatie, scadere de 65%. Podiumul e incheiat de Ford cu 1.001 masini noi (-44% fata de primele trei luni din 2009).
Marcile germane premium au avut evolutii diferite: la BMW scaderea a fost de 13%, la 314 masini, insa la Audi scaderea a fost de 61%, la sub 190 de masini, in timp ce Mercedes a scazut si mai mult, 78%, spre 136 de unitati. La Porsche inmatricularile au involuat mult mai domol, 18%.
Scaderi crunte s-au inregistrat la o serie de marci: Fiat (-84%), Chrysler (-95%), Dodge (-89%), Hyundai (-89%), Kia (-83%), Peugeot (-90%) . ArgesNews, M. Munteanu, 13 apr. 2010
Guvernul a aprobat ordonanta privind combaterea transportului ilicit de persoane
Guvernul a aprobat, luni, ordonanta de urgenta pentru combaterea pirateriei in transportul rutier de persoane. Potrivit actului normativ, persoanele care presteaza serviciile de transport rutier fara autorizatie vor fi  sanctionate prin pierderea dreptului de utilizare a autovehiculului timp de sase luni, prin retinerea placutelor de inmatriculare impreuna cu certificatul de inmatriculare. De asemenea, scolile de soferi si instructorii auto vor fi sanctionati cu amenda intre 10.000 si 15.000 de lei, daca isi desfasoara activitatea in conditiile in care au autorizatia expirata.
"Sunt prevazute amenzi de la 10.000 la 15.000 de lei pentru persoana fizica sau juridica, dupa caz, respectiv scoli de soferi si instructori auto, care pregatesc persoane pentru obtinerea permisului de conducere, fara sa detina autorizatie sau cu autorizatie care nu este valabila din diverse motive, suspendata, anulata, retrasa, expirata sau declarata pierduta", a declarat purtatorul de cuvant al Guvernului, Ioana Muntean.
Instructorul de pregatire practica prevazut poate fi autorizat numai daca potrivit dispozitiilor in legale in vigoare, a fost angajat cel putin 3 ani cu
norma intreaga sau a activat cel putin 6 ani ca instructor auto atestat, in cadrul scolilor autorizate sau daca face dovada ca a detinut autorizatie pentru
activitatea de pregatire practica a conducatorilor auto, eliberata de autoritatea competenta si nu a avut suspendat permisul de conducere si/sau atestatul in
ultimii 3 ani.
In ceea ce priveste operatorii care isi desfasoara activitatea in conditii ilicite, se retin placutele de inmatriculare impreuna cu certificatul de inmatriculare si o copie a procesului verbal de constatare a contraventiei. Acestea se predau la Inspectoratul Judetean de Politie, respectiv Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti, care notifica detinatorului autovehiculului faptul ca suspendarea certificatului de inmatriculare si a placutelor de inmatriculare inceteaza la 6 luni de la data procesului-verbal de retinere a acestora. Placutele de inmatriculare si certificatele de inmatriculare se restituie, la cerere, daca se face dovada achitarii amenzii, dar nu mai inainte de implinirea unui termen de 3 luni de la data procesului-verbal de retinere a acestora.
In ceea ce priveste transportul in regim taxi, operatorilor li se interzice sa stationeze pentru a lua pasageri in alte localitati decat cea pentru care taximetristii respectivi sunt autorizati.
Actul normativ a fost elaborat la solicitarea Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizati. ArgesNews, M. Munteanu, 12 apr. 2010
Locatia noilor radare, contestata de PSD
Noile radare ale Politiei Rutiere, scoase pe drumurile publice in urma cu numai doua zile, sunt deja contestate de catre social-democrati, carora nu le convine amplasarea noilor echipamente.
Luni, va fi discutata in Parlament o propunere legislativa a social-democratilor Alexandru Mazare si Eduard Martin care prevede, printre altele, ca radarele sa fie amplasate in zonele cu risc de accidente, informeaza Antena 3.
Initiatorii propun ca in orase sa nu existe restrictii in ceea ce priveste numarul de radare, cu conditia ca locurile unde sunt amplasate sa fie anuntate cu cateva zile inainte, in Monitorul Oficial.
Pe autostrazi insa, radarele vor fi dispuse numai pe 10% din lungimea drumului.
Modificarea zonelor de monitorizare va putea fi facuta de administratorul drumului numai dupa stabilirea noilor amplasamente si anuntate politiei rutiere pentru avizare. ArgesNews, M. Munteanu, 12 apr. 2010
660 de radare montate pe drumuri, de Paste !
Politistii de la Circulatie se pregatesc sa faca fata traficului intens de pe principalele drumuri nationale in perioada Sarbatorilor de Paste, montand peste 400 de radare invizibile, la care se vor adauga alte peste 200 de radare vechi.
 Traficul va fi mai dificil in zilele de sambata si luni, atunci cand turistii se vor indrepta spre destinatiile minivacantei si apoi se vor intoarce acasa. Cele mai aglomerate destinatii vor fi Moldova sau Bucovina, cunoscute pentru numarul mare de turisti, care se indreapta spre manastiri.
Echipaje de politie vor fi prezente si pe cele doua autostrazi, in special pe Autostrada Soarelui, deoarece politistii cred ca, daca vremea le va permite, foarte multi romani vor prefera sa mearga la mare, scrie Gandul.
Pe DN1 si pe DN2 se vor afla cate aproximativ 100 de radare care vor supraveghea traficul, pentru a identifica soferii indisciplinati si in special pe vitezomani. Pe DN1, traseul vizeaza ruta Bucuresti, Valea Prahovei, Brasov, Targu Mures, Bors.
Zona cu cea mai mare aglomeratie va fi in zona statiunilor de pe Valea Prahovei. Pe DN2, echipajele Politiei Rutiere vor fi dispuse pe traseul Bucuresti, Buzau, Focsani, Bacau, Suceava, Siret, cele mai mari probleme, in functie de intensitatea traficului, putand aparea intre Bucuresti si Buzau.
In ceea ce priveste DN6, care urmeaza traseul Bucuresti - Alexandria, Turnu Severin, Orsova se estimeaza ca mai aglomerat va fi traseul intre Capitala si Alexandria. DN7 este un alt drum national, unde de regula au loc foarte multe accidente rutiere, in special pe Valea Oltului. Acesta urmeaza traseul Bucuresti, Pitesti, Ramnicu Valcea, Sibiu, Sebes, Deva, Nadlac.
Politistii romani din vestul tarii vor colabora cu cei maghiari, formand o adevarata retea incrucisata de radare, in zonele Bors, Varsan, Turnu, Nadlac si Cenad. In partea de sud, agentii romani vor face echipa cu cei bulgari, in zonele de granita de pe raza judetelor Dolj, Olt, Teleorman, Giurgiu, Calarasi si Constanta. ArgesNews, M. Munteanu, 3 apr. 2010
Politia Rutiera a pus vineri dimineata in functiune radarele invizibile
Incepand de vineri, 19 martie, de la ora 6 dimineata, Politia Rutiera a pus in functiune 300 de radare invizibile in 32 de judete, printre care si Argesul, si in municipiul Bucuresti. In primele ore au fost aplicate peste 100 de amenzi pentru depasirea vitezei. Prima amenda a fost acodata unui vitezoman din Capitala.
Politia Rutiera a scos pe sosele o noua generatie de radare, capabile sa scape de detectoarele soferilor. Potrivit politistilor, noile radare au o tehnologie care permite tinerea lor in stand-by, ceea ce le face de nedectat pentru detectoarele radar. In momentul in care este declansata pornirea, vitezomanul este surprins in flagrant, inainte de a mai putea reactiona. Politistii au incercat aceasta metoda si cu vechile aparate, pe care le porneau brusc, insa aveau surprize in instanta, cand contravenientul contesta masura de sanctionare. Judecatorii constatau ca precizia aparatului era afectata de pornirea intempestiva, care ii afectau parametrii de inregistrare.
Noile radare vor putea descoperi vitezomanii de la o distanta de peste 1.000 de metri, chiar si pe timpul noptii.
Politistii spun aceia care obisnuiau sa castige in instanta procesele de contestare a proceselor-verbale de contraventie date pentru viteza excesiva vor fi infranti cu probele furnizate de radarele Autovision. ArgesNews, M. Munteanu, 19 mar. 2010
Dacia Duster a fost lansata oficial in Romania
Dacia Duster a fost lansata oficial, joi, in Romania. Ceremonia de prezentare a avut loc in Bucuresti, la World Trade Plaza, invitat special fiind pilotul francez Alain Prost.
Primul SUV din istoria companiei Dacia va putea fi, insa, vazut pe strazi peste o luna, cand vor incepe vanzarile.
Pretul de pornire al SUV-ului romanesc este de 10.500 de euro cu TVA inclus (versiunea 4x2), pret valabil pentru echiparea de baza. Cei care isi doresc insa si tractiunea 4x4 vor trebui sa scoata din buzunare 12.300 de euro.
Dimensiunile Duster-ului sunt 4.31 metri - lungime si 1.82 metri - latime. In ceea ce priveste capacitatea portbagajului, aceasta este de 475 de litri in conditii normale si 1600 de litri atunci cand se rabateaza bancheta posterioara.
La capitolul motorizari gasim una pe benzina (1.6 litri - 16 valve - 100 cai putere) si doua pe motorina (1.5 litri - 85 cai putere si 1.5 litri - 105 cai putere).
SUV-ul Dacia Duster este produs la uzina din Mioveni.
Clientii romani vor putea descoperi si testa primul 4x4 Dacia incepand din 15 aprilie 2010, cu ocazia Operatiunii Porti Deschise care se va derula in toata reteaua comerciala Dacia. ArgesNews, M. Munteanu, 18 mar. 2010
Politia Mioveni are deja sistemul de radar care nu poate fi depistat de catre soferi!
Incepand cu aceasta luna, Politia rutiera a introdus o noua generatie de radare care nu pot fi depistate de detectoarele radar folosite de unii soferi. Peste 100 de sisteme radar cu camera video automata au fost  distribuite politiei rutiere din intreaga tara, iar numarul acestora urmeaza sa creasca la 449. Politia orasului Mioveni beneficiaza din aceasta luna de un astfel de radar performant.
,,Aparatele radar sunt fabricate in Marea Britanie, au camere video mai performante, iar pe langa antena radar, poseda si un dispozitiv GPS care mentioneaza cu exactitate locul unde actiona aparatul. Noile aparate radar au posibilitatea de a monitoriza separat fiecare sens de circulatie.
Camerele video au o optica mai performanta (26x) si sunt dotate cu sistem de filmare in infrarosu, oferind posibilitatea actionarii si in zone neiluminate. De asemenea, aparatele radar stocheaza informatiile pe hard-disk si pot functiona in regim stand-by, perioada in care aparatul nu emite unde si il face aproape imposibil de dectat de catre detectoarele radar.
Inregistrarea video a noilor radare este pornita tot timpul, iar hard-disk-ul poate sa inregistreze circa 30 de ore de imagini video. Dupa umplerea acestui hard-disk, toate datele sunt copiate in Arhiva Politiei. Inregistrarea este pornita tot timpul, iar aceasta poate fi considerata dovada intr-un proces. ArgesNews, M. Munteanu, 17 mar. 2010; Sursa: bitpress
Duster - Lista de preturi completa
Dacia Duster - noul model al producatorului de la Mioveni- lansat marti la Salonul Auto International de la Geneva se bucura de un imens interes atat din partea mass-media, cat si din partea publicului larg.
Inscrierile la concesionarii Dacia din Romania au inceput inca din data de 2 martie, iar primele livrari vor fi facute in luna aprilie. Aici lista de preturi Duster
|
|
|
|
|
